Ottobre 2025 – Auto elettriche: mercato in crescita a ottobre, aspettando l’effetto del bonus legato all’ISEE

Le auto elettriche

Nel mese di ottobre le immatricolazioni delle auto elettriche sono pari a 6.214 unità contro le 4.898 dello stesso mese del 2024. La quota di mercato mensile del 4,93% è superiore rispetto a quella dello stesso mese del 2024 che era pari a 3,86%. 

Il parco circolante BEV si attesta così a 339.231 unità. 

Il mercato totale delle auto

Il mercato auto complessivo registra in Italia a ottobre 2025 126.149 immatricolazioni, con una riduzione dello -0,57% rispetto allo stesso mese dell’anno scorso (-726 unità).  

Di seguito la distribuzione delle immatricolazioni da inizio anno per alimentazione.

Stabile la distribuzione delle auto per classe di emissioni, con il mercato che continua a vedere la categoria 91-135 gCO2/km segnare il maggior numero di immatricolazioni (65,5% di share) seguita dalla categoria 136-160 gCO2/km con il 16% di share.

Guardando ai canali di mercato, le BEV totalizzano tra i privati 2.929 immatricolazioni nel decimo mese del 2025; il canale noleggio a breve termine registra un +224,44% rispetto a ottobre 2024 con 292 nuove immatricolazioni. Il noleggio a lungo termine segna 1.704 nuove immatricolazioni full electric (+16,47%) mentre le “auto-immatricolazioni” del canale rivenditori totalizzano 793 nuove immatricolazioni con un +11,38%. Le flotte aziendali registrano 496 veicoli immatricolati ad ottobre rispetto ai 471 dello scorso anno.

La top 5 delle BEV più vendute in Italia nei primi 10 mesi del 2025 vede al primo posto la Tesla Model 3, seguita dalla Model Y che insieme coprono il 13,5% del mercato BEV totale. 

Per quanto riguarda le immatricolazioni su base regionale, ad ottobre del 2025 troviamo in testa la Lombardia con 17.338 veicoli immatricolati da inizio anno (+ 29,01%) rispetto al medesimo periodo dell’anno precedente seguita dal Lazio con 8.483 immatricolazioni (+ 28,05% rispetto allo stesso periodo dell’anno scorso). Seguono il Trentino Alto-Adige con 6.345 (+ 82,12%), il Piemonte con 6.065 veicoli immatricolati da inizio anno (+ 34,96% rispetto al medesimo periodo dell’anno precedente),  il Veneto con 5.506 veicoli (+ 17,27%  rispetto al medesimo periodo dell’anno precedente) e chiude al quinto posto l‘Emilia-Romagna con 5.027 unità (+ 11,91% rispetto al medesimo periodo dello scorso anno). 

A settembre 2025 si continua a notare un incremento della market share delle BEV in tutti i maggiori Paesi Europei. Le auto BEV immatricolate nei big del Continente coprono una market share in costante crescita, con Olanda e Belgio in testa con market share rispettivamente del 34,82%  e 33,02% seguiti da Regno Unito e Germania con quote rispettivamente pari a 22,18% e 18,15%. Segue la Francia con il 18,28%  e chiudono Spagna e Italia con market share rispettivamente del 8,56% e 5,23%.

Nel decimo mese del 2025 i veicoli commerciali leggeri completamente elettrici registrano 575 veicoli immatricolati, rispetto ai 357 (+ 61,06%) dello stesso mese del 2024, raggiungendo quota di mercato del mese a 3,48%. 

Considerando tutte le alimentazioni, il mercato dei veicoli commerciali nel decimo mese del 2025 mostra un aumento del 5,28% sullo stesso periodo del 2024, con 16.520 unità immatricolate. 

L’intonazione positiva delle immatricolazioni elettriche è un segnale importante per le prospettive del mercato italiano, così come lo è stato il clamoroso boom delle domande per gli incentivi, testimonianza chiara di un interesse per questa tecnologia che può essere valorizzato per recuperare terreno sul resto d’Europa.

Guardando al futuro occorrerà fare tesoro dell’esperienza delle ultime settimane, che accanto all’attenzione dei cittadini verso l’elettrico ha dimostrato le potenzialità del dialogo tra le Istituzioni e gli attori della filiera, grazie a cui nonostante le difficoltà si è messa a terra una misura utile a far toccare con mano a migliaia di famiglie le opportunità della mobilità elettrica.

Ripartendo da questo spirito collaborativo pubblico-privato, siamo convinti che ci siano tutti i presupposti per creare un grande piano nazionale per l’auto, esteso a fattori abilitanti strategici come l’infrastruttura di ricarica, che accompagni l’industria attraverso la transizione tecnologica in atto e dia una direzione chiara al mercato. In questo senso, occorrerebbero azioni coordinate e programmatiche, utili anche a valorizzare ulteriormente per l’elettrico il canale delle flotte aziendali, che rappresenta un’altra leva importantissima per riportare il mercato auto italiano lì dove deve essere, accanto ai più importanti Paesi europei.