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Cosa facciamo tutti i giorni:
Apriamo la strada alla mobilità elettrica

MOTUS-E riunisce e rappresenta il mondo interessato al successo della mobilità elettrica.


MOTUS-E è nata con l’obiettivo di creare una piattaforma comune di dialogo tra tutti gli attori della filiera: dai gestori delle infrastrutture ai costruttori, al fine di favorire anche in Italia la transizione verso la mobilità del futuro, così come in altri Paesi del mondo sta già avvenendo.

MOTUS-E è carica d’energia. Comincia il viaggio verso la nuova mobilità.

Vision:
I cinque punti strategici di MOTUS-E

Road to 2030

“Missione e-mobility Italia” per portare sulle nostre strade 4 milioni di veicoli elettrici

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Filiera industriale

98 miliardi di Euro e più di 10 mila imprese coinvolte: questo il potenziale della filiera e-mobility al 2030. Opportunità che il nostro Paese non può sprecare.

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Infrastrutture

Semplificazione normativa e tariffe sostenibili per avere una rete di ricarica pubblica e privata a misura di utente e conveniente.

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Politiche urbane

Le Amministrazioni locali sono il motore del cambiamento: la qualità dell’aria in città è connessa allo sviluppo di piani di mobilità a zero emissioni.

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Supporto domanda

Il sostegno alla domanda interna di mobilità elettrica per privati, flotte, logistica e trasporto pubblico è fondamentale per favorirne la diffusione su larga scala.

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Vuoi conoscere meglio MOTUS-E?

Scopri quali sono gli obiettivi dell’Associazione, i nostri workstream principali e il Team di MOTUS-E.

Approfondisci

Dati statistici

Luglio 2022 – Perché scendono le immatricolazioni di auto elettriche?

A luglio 2022, i veicoli completamente elettrici BEV, così come i veicoli PHEV perdono importanti quote di mercato in termini di immatricolazioni, attestandosi rispettivamente al 3,3% e al 4,6% (lo scorso anno erano 4,6% e 5,7%). Le immatricolazioni di veicoli elettrici sono quindi basse, in un quadro complessivo di totale immatricolato pari a 109.993 auto, che si attesta per la prima volta nel 2022 in linea con lo stesso mese del 2021. Perché non succede anche con le auto elettriche? Probabilmente perché luglio 2022 è il primo mese in cui non assistiamo alle immatricolazioni dovute alle consegne delle BEV incentivate con ecobonus 2021 (che andavano immatricolate entro il 30 giugno 2022).

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Progressivo vendite 2022

Tot BEV+PHEV

70.557

BEV

28.381


PHEV

42.176

Variazione vendite Year To Date

YTD

-11,34%


Totale 2022

70.557

Totale 2021

79.578

Parco circolante italiano

BEV+PHEV

306.278

Punti di ricarica e infrastrutture (a giugno 2022)

Totale punti di ricarica

30.704

Totale infrastrutture

15.674

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