Marzo 2026 – Auto elettriche record in Italia a marzo: “Colmare il divario con l’Europa è possibile”

Le auto elettriche

Nel mese di marzo le immatricolazioni delle auto elettriche sono pari a 16.033 unità, record storico di immatricolazioni di auto elettriche in Italia. La quota di mercato mensile raggiunge l’8,6%, valore in aumento rispetto al 5,4% del marzo del 2025. 

Il parco circolante BEV si attesta così a 381.422 unità. 

Il mercato totale delle auto

Il mercato auto complessivo registra in Italia nel terzo mese del 2026 185.820 immatricolazioni, con un aumento del 7,3% rispetto a marzo 2025 (+12.664 unità).  

Di seguito la distribuzione delle immatricolazioni per alimentazione a marzo 2026. 

Stabile la distribuzione delle auto per classe di emissioni, con il mercato che continua a vedere la categoria 91-135 gCO2/km segnare il maggior numero di immatricolazioni (63% di share) seguita dalla categoria 136-160 gCO2/km con il 14% di share. 

Guardando ai canali di mercato, le BEV totalizzano tra i privati 12.002 immatricolazioni nel terzo mese del 2026 (+189,2% rispetto a marzo 2025); gli altri canali registrano invece performance peggiori: il canale flotte aziendali ottiene un -18,4% rispetto a marzo 2025 con 752 nuove immatricolazioni elettriche. Il canale rivenditori totalizza 562 immatricolazioni BEV, -49,8% rispetto a marzo 2025 mentre il noleggio a lungo termine, con 2.372 veicoli elettrici immatricolati, riporta un -9,7% rispetto allo stesso mese dell’anno scorso.  

Nel noleggio a breve termine sono immatricolate 345 veicoli elettrici, -37,4% rispetto a marzo 2025. 

La top 5 delle BEV più vendute in Italia da inizio anno vede al primo posto la Leapmotor T03 con 10.747 unità che da sola copre il 28% del mercato delle immatricolazioni YTD elettrico. 

Per quanto riguarda le immatricolazioni su base regionale, il terzo mese del 2026 vede in testa il Lazio con 2.881 veicoli immatricolati seguita dalla Lombardia con 2.600 veicoli immatricolati e dalla Sicilia con 1.762 immatricolazioni elettriche. 

Al quarto posto troviamo un’altra regione del sud Italia, la Campania, con 1.519 veicoli immatricolati e chiude la top 5 la Toscana con 1.224 veicoli BEV immatricolati nel mese.  

I primi due mesi del 2026 registrano delle market share delle BEV che vedono in testa alla classifica Belgio e Olanda con market share rispettivamente del 33,5% e 27,6% seguiti da Francia e Germania con quote rispettivamente pari a 27,5% e 22%. Segue il Regno Unito con il 21,98 e chiudono Spagna e Italia con market share rispettivamente del 9,1% e 7,3%. 

Nel terzo mese del 2026 i veicoli commerciali leggeri completamente elettrici registrano 618 veicoli immatricolati, riportando un risultato migliore rispetto ai 554 dello stesso mese del 2025. La quota di mercato del mese si attesta così al 3,9% 

Considerando tutte le alimentazioni, il mercato dei veicoli commerciali nel marzo del 2026 registra 15.828 immatricolazioni con una riduzione del -1,7% rispetto a marzo 2025. 

La lettura dei dati europei e il record raggiunto in Italia a marzo devono innescare una profonda riflessione. In questa fase, le auto elettriche si stanno dimostrando, in Italia e in Europa, in grado di guidare il recupero del mercato auto complessivo.

Gli incentivi dello scorso ottobre e la crescente disponibilità di modelli elettrici mass market hanno consentito l’acquisto di auto di ultima generazione, più sicure e più economiche da mantenere, a tanti cittadini che altrimenti non si sarebbero potuti rivolgere al nuovo, con riflessi positivi anche per lo Stato in termini di gettito IVA e non solo. Pertanto, risulta sempre più urgente la costruzione di un vero piano per il rilancio del mercato auto italiano, che dovrà passare necessariamente per un’accelerazione sull’elettrico.

Un piano che non potrà non partire da una profonda revisione della fiscalità sulle flotte aziendali, che in Italia continuano a soffrire mentre all’estero rappresentano un canale decisivo per la diffusione dei veicoli elettrici e per la ripresa generalizzata del mercato.