MOTUS-E

Analisi di mercato

Agosto 2025 – Mercato auto elettriche: agosto positivo, sale l’attesa per gli incentivi ISEE

Agosto 2025

Pubblicato il 1 Settembre 2025
Parco circolante auto
BEV
327.166
Ricarica
Punti di ricarica
67.561

Le auto elettriche circolanti in Italia al 31 agosto 2025 sono 327.166, con le immatricolazioni full electric che da inizio anno sono pari a 53.736 unità, in aumento del 31,15% rispetto allo stesso periodo del 2024. 

Leggi di seguito l’analisi di dettaglio per saperne di più.

*Il dato è una stima di Motus-E sulla base delle immatricolazioni mensili al netto di un’ipotesi di radiato (dato consolidato disponibile con alcuni mesi di delay)

Progressivo immatricolazioni YTD

AUTO BEV
53.736
QUOTA DI MERCATO
5,14%
Totale Auto
1.044.965

Le auto elettriche

Nel mese di agosto le immatricolazioni delle auto elettriche sono pari a 3.270 unità contro le 2.382 dello stesso mese del 2024. La quota di mercato mensile del 4,85% è superiore rispetto a quella dello stesso mese del 2024 che era pari a 3,45%. 

Il parco circolante BEV si attesta così a 327.166 unità. 

Analisi di mercato Agosto 2025 Agosto 2024 Diff. Mese % YTD 2025 YTD 2024 Diff. YTD %
BEV 3.270 2.382 37,28% 53.736 40.974 31,15%
Tutte le alimentazioni 67.354 69.013 -2,40% 1.044.965 1.084.222 -3,62%
Market Share BEV 4,85% 3,45% 1,4% 5,14% 3,78% 1,36%

Il mercato totale delle auto

Il mercato auto complessivo registra in Italia ad agosto 2025 67.354 immatricolazioni, con una riduzione dello -2,40% rispetto allo stesso mese dell’anno scorso (-1.659 unità).

Di seguito la distribuzione delle immatricolazioni da inizio anno per alimentazione.

Elettriche (BEV)

Ibrido Plug-in (PHEV)

Ibrido

Mild Hybrid

Benzina

Diesel

Altro

Stabile la distribuzione delle auto per classe di emissioni, con il mercato che continua a vedere la categoria 91-135 gCO2/km segnare il maggior numero di immatricolazioni (65,7%  di share) seguita dalla categoria 136-160 gCO2/km con il 16,3%  di share.

Canali di mercato YTD

PRIVATI
41,11%
FLOTTE AZIENDALI
8,24%
RIVENDITORI
14,04%
NOLEGGIO (LUNGO TERMINE)
31,3%
NOLEGGIO (BREVE TERMINE)
5,31%

Guardando ai canali di mercato, le BEV totalizzano tra i privati 1.489 immatricolazioni nell’ottavo mese del 2025; mentre le “auto-immatricolazioni” del canale rivenditori registrano un + 90,76%, con 351 veicoli immatricolati nell’ottavo mese dell’anno, rispetto ad agosto 2024. 
Le flotte aziendali registrano 209 veicoli immatricolati, mentre il noleggio a breve e lungo termine segnano rispettivamente 134 1.087 nuove immatricolazioni full electric.

Le auto BEV più vendute in Italia YTD

1
Tesla Model 3
3.849
2
Tesla Model Y
3.475
3
Citroen C3
3.092
4
Dacia Spring
2.834
5
BMW iX1
1.951

La top 5 delle BEV più vendute in Italia nei primi 8 mesi del 2025 vede al primo posto la Tesla Model 3, seguita dalla Model Y che insieme coprono il 14% del mercato BEV totale. 

Distribuzione geografica auto BEV YTD

NORD OVEST
19.581
NORD EST
14.148
CENTRO
12.403
SUD
5.138
ISOLE
2.466

Per quanto riguarda le immatricolazioni su base regionale, ad agosto del 2025 troviamo in testa la Lombardia con 13.551 veicoli immatricolati da inizio anno (+ 31,08%) rispetto al medesimo periodo dell’anno precedente seguita dal Lazio con 6.844 immatricolazioni (+ 31,09%  rispetto allo stesso periodo dell’anno scorso). Seguono il Piemonte con 5.164 (+42,06%), il Trentino-Alto Adige con 4.887 veicoli immatricolati da inizio anno (+ 70,16%  rispetto al medesimo periodo dell’anno precedente),  il Veneto con 4.430 veicoli (+20,81%  rispetto al medesimo periodo dell’anno precedente) e chiude al quinto posto la Toscana con 4.044  unità (+ 65,67% rispetto al medesimo periodo dello scorso anno). 

Auto BEV immatricolate YTD

  8801 – 14000
  4501 – 8800
  0 – 4500

Distribuzione geografica europea YTD 25 (mese precedente)

ITALIA
50.800
BELGIO
87.389
FRANCIA
168.497
GERMANIA
297.906
OLANDA
72.912
SPAGNA
57.013
REGNO UNITO
255.187

A luglio 2025 si continua a notare un incremento della market share delle BEV in tutti i maggiori Paesi Europei. Le auto BEV immatricolate nei big del Continente coprono una market share in costante crescita, con Olanda e Belgio in testa con market share rispettivamente del 34,49% e 32,35% seguiti da Regno Unito e Germania con quote rispettivamente pari a 21,58% e 17,86%. Segue la Francia con il 17,58% e chiudono Spagna e Italia con market share rispettivamente del 7,88% e 5,20%.

Progressivo immatricolazioni veicoli commerciali leggeri BEV YTD

VEICOLI COMMERCIALI LEGGERI BEV
5.388
QUOTA DI MERCATO YTD
4,61%
di 117.000 totale veicoli commerciali leggeri

Nell’ottavo mese del 2025 i veicoli commerciali leggeri completamente elettrici registrano 229 veicoli immatricolati, rispetto ai 149 (+ 53,69%) dello stesso mese del 2024, raggiungendo quota di mercato del mese a 2,98%. 

Considerando tutte le alimentazioni, il mercato dei veicoli commerciali nell’ottavo mese del 2025 mostra un aumento del 7,93%  sullo stesso periodo del 2024, con 7.673 unità immatricolate. 

Punti di ricarica ed infrastrutture - Marzo 2025

PUNTI DI RICARICA
i
67.561
INFRASTRUTTURE DI RICARICA
i
35.316
POOL DI RICARICA
i
23.488
Totale punti di ricarica
64.391
Stazioni di ricarica
33.414
Totale pool di ricarica
22.054

Punti di ricarica

  8.601 – 13.800
  4.301 – 8.600
  0 – 4.300

+10.569 (+19%) punti di ricarica (giugno 2024 vs giugno 2025)

PUNTI DI RICARICA
Un’interfaccia fissa o mobile, collegata o meno alla rete, per il trasferimento di energia elettrica a un veicolo elettrico che, sebbene possa disporre di uno o più connettori per permettere l’uso di diversi tipi di connettori, è in grado di ricaricare un solo veicolo elettrico alla volta.
STAZIONE DI RICARICA
Installazione fisica per la ricarica di veicoli elettrici che può ospitare uno o più punti di ricarica, in grado di ricaricare quindi anche più di un veicolo contemporaneamente.
POOL DI RICARICA
Sito, un indirizzo univoco, location, in cui sono installate una o più stazioni di ricarica
Scarica l’infografica sulle Infrastrutture di Ricarica

Le immatricolazioni elettriche italiane continuano a crescere nonostante la stagnazione del mercato e l’incertezza legata ai nuovi incentivi, per i quali è sempre più urgente chiarire completamente le regole, limitando al massimo i paletti per l’ottenimento dei bonus e accelerando sulla messa a terra delle risorse.

In questa fase della transizione il sostegno alla domanda dei veicoli elettrici è ancora molto utile e l’evoluzione degli altri major market Ue, anche in Paesi del Sud Europa come la Spagna, dimostra l’efficacia degli strumenti incentivanti prevedibili e definiti nel tempo.

Senza dimenticare ovviamente il ruolo centrale delle flotte aziendali, per le quali è improcrastinabile una revisione della fiscalità, ferma sostanzialmente agli anni ’90. Questo canale rappresenta una chiave decisiva per rendere più moderno, sostenibile e sicuro il parco circolante italiano, ed è in grado di accelerare anche lo sviluppo del mercato dell’usato elettrico, a beneficio di tutte le famiglie e gli individui che non possono permettersi un’auto nuova.

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